К оглавлению

Очень простой уровень, призванный внушить уверенность в своих силах. Самое простое решение оказывается верным. На рисунке показана половина моста, вторая половина строится симметрично. Потратив 20 тысяч из 30 данных, мы получаем великолепный мост, который не слишком напрягается, когда по нему идет поезд. Но даже на таком простом уровне уже возникают проблемы: подвесные кабели сильно качаются под весом моста, конструкция должна быть достаточно прочной.

Этот мост уже extra в полном смысле этого слова. Хотя 110 тысяч -- внушительная сумма, но мост легко ее съедает, не достигая даже слабой видимости устойчивости. Приходится отслеживать слабо нагруженные участки, экономя на них деньги, и укреплять критически важные звенья. Из материалов имеются и сталь, и железо, так что можно долго думать и примерять их. Постройка этого моста отнимает довольно много времени, преподнося ряд любопытных сюрпризов.

Когда мост был полностью построен выяснилась неприятная вещь: конструкция прогибалась настолько, что земля проглядывала сквозь пути, поезд спотыкался и с криком падал в пропасть. Для решения этой проблемы пришлось приделать мини-трамплинчики (две штуки, для движения в обоих направлениях). Тогда вскрылась другая неприятность. В фазе 2 маленький, быстрый поезд с разгона налетал на трамплинчик и разрушал весь мост. Поэтому правый трамплин сделан "складным" -- под весом первого поезда он складывается (но не раньше, чем этот поезд твердо становится на берег). После проезда второго поезда левый трамплин разрушается, так что мост одноразовый.

Довольно приятный мост. Он должен выдержать вес всего лишь одной маленькой машинки, поэтому основная проблема заключается в том, чтобы построить мост, не разрушающийся под своим собственным весом. Денег много, а вот стали всего лишь 10 штук. Прочность достигалась за счет прочной арочной структуры (очень полезный прием для автомобильных мостов).

Мост симметричен, на рисунке показана левая часть. Некоторые части моста слабо нагружены и их можно облегчить, но и так 5 тысяч оказались лишними.

А вот этот мост меня действительно порадовал. Хотя построился он быстро, но получился довольно красивым. Этот мост -- разводной, должен пропускать довольно тяжелый состав. Дополнительная сложность заключена в несимметричности опор. На правой стороне всего две опорные точки на самом краю берега, что добавляет пикантности всей ситуации. Все материалы доступны в избытке, что оставляет простор для фантазии (мне это особо нравится).

Я не понял замысла разработчиков этого уровня и не стал использовать две левые пары опор (бесполезная вещь, может кто-нибудь напишет, зачем они нужны). Вместо этого на правом берегу смонтирована здоровая штука из тяжелой стали, которая и удерживает правую часть моста, а также подводную часть.

Подводная часть нужна, так как разводной мост немного хитрый -- его движущиеся части уходят под воду, пропуская лодку сверху. Здесь скрывается дополнительная сложность: правая опора находится ближе к фарватеру, поэтому правая разводная часть покоится на двух последовательно соединенных гидравлических опорах, чтобы отклоняться дальше.

Этот мост разводной, хотя лодки на этом уровне нет. Вначале грузовичок проезжает слева направо, наверх. Потом по низу проносится поезд, снося трамплинчик. Если не задействовать гидравлические подвесы, то этот поезд сносит всю эстакаду, а так разрушения невелики. Обратно проезжает лишь маленькая машинка, которую отсутствие части пути не пугает. Мост простой, но довольно приятный.

Это не уровень, а какой-то ужас. Я долго читал описание, пытаясь понять, кто куда должен проехать, а потом долго думал, что надо сделать, чтобы все работало. Фаз целых 7 штук, причем во время двух из них происходит одновременное движение транспортных средств (грузовик и лодка, а потом поезд и легковая машина). И этот кошмар должен управляться лишь двумя состояниями гидравлики.

Все срослось каким-то чудом (и даже 12 тысяч осталось). Для этого моста даны два рисунка, чтобы можно было понять хоть что-нибудь. Подвижные части не удалось сделать соединяющимися (хотя в принципе такое возможно), поэтому они образуют два трамплина. Поезд получился летающим (при прыжке слышен испуганный крик машиниста).

Кстати, поезд сносит нижнюю часть эстакады. Грузовик понимает, что назад пути нет и возвращается налево вверх (ему все равно куда, лишь бы налево, проверено) по нижней части арки. А вот легковушка слишком быстра и летит много дальше и выше, поэтому для нее проложена верхняя часть арки (и создан гидравлический трамплин). Сама арка не разваливается лишь за счет внушительного противовеса, выверенной формы и молитв водителей.

Этот уровень крайне утомителен тем, что проявляется глюк (вроде бы исправленный с версии 1.1): машина, потерявшая контакт с дорогой, вполне может провалиться сквозь дорогу. Поэтому этот мост работает лишь в примерно 30% случаев. Но работает!

Вот на этом уровне я точно обманул господ разработчиков. Вместо того, чтобы мучится со сложными и дорогими арками, я просто соорудил опоры, которые падают на дно (упираются в берега) и держатся на сопротивлении грунта. Всего 5 broken links и имеем мост за $60000 вместо имеющихся $135000 (чистую прибыль -- пропить). Кто знает, как сделать этот мост по-другому, вышлите скриншоты мне, пожалуйста.

Великолепный мост! Такое может родиться лишь в результате сильнейшего желания победить и еще большего нежелания долго думать. Я искренне удивлен, что эта конструкция не разрушается (сразу).

Центр масс двух стальных громадин отклонен, от положения неустойчивого равновесия, поэтому они проявляют тенденцию сваливаться в сторону берега. Сделать это им не дает вес остальной части моста, а также могучая горизонтальная сопля.

К центральной части моста подвешена опора (опорой она является, когда ей удается коснуться дна, все остальное время это -- подвес). Два маленьких уголка, упирающихся в берега, дают ощущение своей нужности. Диагональные линии, идущие от точек опор, укреплены с помощью deck-ов (хотя на рисунке этого почти не видно).

Этот мост не похож на прочное сооружение. Более того, он таким и не является! В начале его начинает мотать из стороны в сторону (мост занят, он ищет энергетически выгодное положение). Если пускать поезд сразу -- он не доедет даже до середины. Надо подождать около минуты. Правда, и потом мост начинает рушиться еще до того, как поезд полностью заедет на берег, лопаются 400 связей. И хотя окончательные 926 broken links -- внушительная цифра, но ведь тест пройден, да и $40000 сэкономлено.

Опять линия дна идеально подходит для укладки опорных конструкций. Результат: потрачено $7000 вместо $27000, мост прочен и красив.

Довольно длинный мост, поэтому на рисунке показана лишь его половина. Мост получается довольно симпатичным. Единственная замеченная сложность -- расположить подвесные suspension кабели в точности симметрично.

THIS WAS NOT A GAME, THIS WAS ONLY A TEST. IF THIS HAD BEEN AN ACTUAL GAME THE LEVEL YOU HAVE JUST PASSED WOULD BE FOLLOWED BY AN ENDING. THIS CONCLUDES OUR TEST OF THE EMERGENCY BRIDGE BUILDING SYSTEM.

ЭТО БЫЛА НЕ ИГРА, А ПРОСТО ПРОВЕРКА. ЕСЛИ БЫ ЭТО БЫЛА НАСТОЯЩАЯ ИГРА, ПРОЙДЕННЫЙ ВАМИ УРОВЕНЬ ЗАВЕРШАЛСЯ БЫ ФИНАЛЬНОЙ ЗАСТАВКОЙ. МЫ ЗАВЕРШИЛИ ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ЭКСТРЕМАЛЬНОГО МОСТОСТРОЕНИЯ.

К оглавлению